연마 후 헤드라이트 보호 바니시

헤드라이트 래커는 시각적 장식에서 전등갓 보호에 이르기까지 다양한 기능을 수행합니다. 직접 적용 할 수 있지만 먼저 작업을 수행 할 때 주요 품종, 인기있는 제조업체 및 안전 규칙을 연구해야합니다.

헤드라이트용 보호 코팅의 종류

구성은 적용할 수 있는 재료에 따라 분류됩니다. 유리용이 있고 폴리머용, 아크릴 및 폴리카보네이트가 있습니다. 또한 방출 형태의 다양한 옵션이 제공됩니다. 에어로졸과 적용 전에 혼합되는 별도의 두 구성 요소.

자동차 상점에는 3가지 옵션이 있습니다.

1. 아크릴 1액형. 선택할 수 있는 무색 및 착색 모델이 있습니다. 스프레이 형태로 생산되어 스스로 쉽게 바를 수 있으며 조성물이 빨리 건조됩니다. 바니시가 건조되면 표면이 광택을 얻습니다. 아크릴 1액 조성물의 단점은 크랙과 칩에 잘 맞지 않아 폴리카보네이트를 덮는 데 완전히 적합하지 않다는 것입니다.
   회사 KUDO의 아크릴 구성.
2. 2성분. 두 가지 구성 요소를 다른 용기에 붓고 그 중 하나에는 바니시가 포함되어 있고 다른 하나에는 경화용 첨가제가 들어 있습니다. 헤드라이트를 코팅하기 전에 두 화합물이 혼합됩니다. 적용 과정에 따르면 2 성분 바니시로 작업하는 것이 조금 더 복잡하지만 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다. 이 물질은 전체 표면을 덮기 때문에 플라스틱 부품을 코팅하는 데 사용할 수 있습니다.
   혼합 전 두 가지 구성 요소.
3. 우레탄. 에어로졸 형태로 생산되며 완전히 투명합니다. 우레탄 바니시를 적절하게 적용하려면 청소 및 탈지를 포함한 철저한 표면 준비가 필요합니다. 그것은 좋은 보호 층을 만들고 헤드 라이트에 대한 기계적 및 대기 영향을 방지합니다.
   우레탄 성분의 에어로졸.

바니시는 투명하고 착색 될 수 있습니다. 전자는 주로 보호 기능을 수행하고 후자는 자동차 외관을 향상시킬 수 있습니다.

연마 후 헤드 라이트에 적용되는 바니시도 경도 특성에 따라 분류됩니다. 폴리머 분율의 백분율에 따라 다릅니다.

1. 고등학교. 약어는 다량의 건조 물질과 최소량의 용매를 포함하는 조성물을 나타냅니다. 외부에 밝은 광택이 특징입니다. 보호 기능을 향상시키기 위해 1.5층으로 적용할 수 있습니다.
2. MS. 평균 양의 건조 물질 및 용매를 포함하는 제형. 그들은 여러 층(보통 2-3개)으로 헤드라이트에 적용되는 반면, 각각의 새 층은 건조 후에만 적용됩니다.
3. USH. 건조 물질 함량이 가장 높은 제형. 덕분에 조성물이 빨리 건조되고 가능한 한 내구성이 높아집니다.

래커는 구성의 경도가 다릅니다.

바니시가 필요한 이유, 그 기능

자동차 산업 초기에는 헤드라이트에 유리가 사용되었습니다.이 재료의 단점은 파편의 취약성과 날카로움으로 비상 상황에서 추가적인 위험을 초래합니다. 이제 모두가 플라스틱으로 전환했으며 더 저렴하고 안정적이며 안전합니다.

그러나 플라스틱에도 단점이 있습니다. 작은 자갈조차도 표면에 눈에 띄는 흠집을 남길 수 있습니다. 태양은 또한 물질이 어두워지고 노랗게 변하고 외부 매력을 잃는 광선의 영향으로 해충으로 작용합니다.

누렇게 변한 천장, 분명히 연마를 요구합니다.

폴리싱은 외관을 복원하는 역할을 합니다. 그 본질은 상부 손상된 층이 제거되어 깨끗한 헤드 라이트를 남기고 새 것처럼 보이는 것입니다. 재료를 다시 사용할 수 없게 되는 것을 방지하기 위해 광택 헤드라이트를 바니시하여 다음 기능을 제공할 수 있습니다.

• 음영의 마모 강도를 줄입니다.
• 기계적 스트레스, 햇빛, 강수로부터 보호하기 위해 추가 레이어를 만듭니다.
• 광택있는 광택의 형성으로 인한 외관 개선;
• 광택 처리된 표면에서 먼지와 오물이 쉽게 제거되기 때문에 청소가 용이합니다.

연마 및 바니시 결과.

보호 특성을 개선하여 불 더 오래 지속되며 이는 이러한 부품을 교체하는 데 드는 비용 절감을 수반합니다.

연마 후 헤드 라이트에 가장 적합한 광택 검토

다음 연마 후 헤드라이트를 바니싱하는 것이 보호 특성을 향상시키는 올바른 솔루션입니다. 시장에서 사용 가능한 옵션 중에서 선택하는 것만 남아 있습니다.

렌즈 클리어

세계적으로 유명한 그리스 회사 HD Body는 헤드라이트 바니시용으로 좋은 제품을 구색하고 있습니다. 에어로졸 형태로 생산되며 탄성이 있으며 도포 후 빠르게 건조됩니다. 햇빛과 기계적 스트레스로부터 좋은 수준의 보호를 제공합니다.

렌즈 클리어 HD 바디.

무한대

이 2 구성 요소 버전은 이미 미국 회사 Delta Kits에서 제공하며 Clear Pro Plus 수리 시스템에서 사용하도록 승인되었습니다. 컴포지션은 절대 투명도와 광택 광택이 있으므로 헤드 라이트가 새 것처럼 보입니다. 또한 투명도와 밝기는 램프 조명의 밝기를 높입니다.

Delta-Kits의 Infinity.

에 딱 맞다

유명한 일본 회사 Kovax의 제품이없는이 지역. 바니시는 투명한 구조를 가지고 있으며 천장 조명의 모양을 복원하고 밝기를 높이고 경미한 손상과 황색을 평평하게합니다. 한 번에 3개의 구성품이 포함되어 있으며 세트로 판매됩니다.

Spot-On by Kovax.

연마 후 헤드 라이트 바니시 규칙

바니시로 헤드 라이트 쉐이드를 코팅하는 과정은 간단하지만 실수를하면 결과가 예상과 전혀 다를 수 있습니다. 작업의 여러 단계에 약간의 뉘앙스가 있으며 선택한 바니시 유형에 따라 다를 수 있습니다.

1. 첫 번째 필수 단계는 청소입니다. 먼지와 먼지는 미래의 코팅에 해를 끼칠 수 있습니다. 역청 실란트의 잔해가 훨씬 더 위험합니다.이 물질은 접착력을 크게 손상시킵니다. 헤드 라이트를 청소하고 재료의 모든 잔여 물, 먼지를 제거하고 탈지제로 덮을 필요가 있습니다. 표면이 완전히 건조되는 것도 중요하므로 몇 시간 동안 그대로 두어야 합니다.
2. 2성분 바니시의 희석. 지침에 따라 적용 직전에 조성물을 희석해야합니다. 다음 10-15분 동안 사용되는 만큼의 재료를 희석하기 위해 배치로 수행하는 것이 좋습니다. 이 시간이 지나면 구성이 특성을 잃습니다.
3. 아크릴 래커를 바르기 전 코팅.이 옵션을 선택하면 재료의 접착력을 손상시킬 수 있으므로 연마에 특수 페이스트를 사용하면 안 됩니다.
   아크릴 옻칠은 풀에 잘 붙지 않습니다.
4. 힘을 얻을 시간입니다. 바니시를 적용한 후 그는 "뿌리를 잡고" 사용할 준비가 되기까지 24시간이 필요합니다. 이 시간 동안 자동차 사용, 헤드 라이트 세척, 표면 연마는 금지되어 있습니다.
5. 캔에 제제 사용. 응용 프로그램은 10-15 센티미터의 거리에서 이루어지며 제트는 천장면에 수직으로 움직여야합니다. 각 다음 줄은 이전 줄의 절반을 덮어야 합니다.
6. 코팅이 제거 불가능한 방법으로 수행되는 경우 (헤드 라이트는 자동차에 남아 있음) 구성 요소가 실수로 닿지 않도록 인접한 신체 부위를 밀봉해야합니다.
   주변 신체 부위 보호.
7. 줄무늬 형성을 피하기 위해 이동 방향을 변경하면서 단계적으로 적용합니다.
8. 건조 속도를 높이려면 도포 후 헤드라이트를 잠시 켜거나 열풍 건조기를 사용할 수 있습니다.

헤드라이트의 표면 구조는 연마 공정. 그라인더로 작업할 때 재료의 입자 크기를 점차적으로 변경하고 표면의 과열을 방지하는 것이 중요합니다.

안전

작업을 수행 할 때 지침에 따라 모든 것을 수행하는 것뿐만 아니라 안전 규칙을 준수하는 것이 중요합니다.

1. 바니시를 바를 때 보호복이 사용됩니다. 장갑, 고글이 필요하며 보호 작업복도 유용합니다. 또한 호흡기를 돌볼 가치가 있습니다. 페인트 칠 재료는 호흡기에만 적용 할 수 있습니다.
2. 방 준비. 작업 영역은 깨끗하고 환기가 잘 되어야 합니다.
3. 화재 안전. 헤드라이트 근처에 화염의 근원이 없어야 합니다. 소화기를 준비하는 것이 좋습니다.
4. 낯선 사람의 회피. 아이들이 작업장에 접근할 수 없도록 하는 것이 중요하며 애완 동물의 접근을 제한하는 것도 바람직합니다.

주제별 비디오 끝.