헤드라이트 개선
헤드라이트를 개선하는 것은 거의 모든 운전자의 권한입니다. 이렇게 하려면 전체 예비 부품을 변경할 필요가 없으며 몇 가지 권장 사항을 사용하여 밝기를 복원할 수 있습니다. 그것은 모두 문제의 성격에 달려 있으며 악화의 원인을 찾는 것도 어렵지 않습니다. 일반적으로 이것은 외부 징후로 수행 할 수 있습니다.
자신의 손으로 빛을 향상시킬 수 있습니까?
성능 저하가 항상 헤드라이트의 마모나 자원 개발로 인한 것은 아닙니다. 일반적으로 간단한 수리를 수행하고 조명 품질을 원래대로 되돌리거나 크게 향상시킬 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 많은 요소가 마모되거나 시스템 작동이 중단되므로 일부 세부 사항에는 주의가 필요합니다.
법을 위반하지 않는 옵션을 선택하는 것이 매우 중요합니다. 예를 들어 크세논 램프나 렌즈를 설치하는 것은 교통법규를 직접적으로 위반하는 것이며 벌금이 부과될 수 있습니다. 또한 비표준 크세논은 조정할 수 없으며 다가오는 운전자를 블라인드합니다. 또는 광속이 분포되어 고휘도에서 일반 할로겐 램프보다 더 나쁜 도로를 비춥니다.
헤드라이트를 개선하는 방법
열악한 조명 문제를 해결하는 몇 가지 입증된 방법이 있습니다. 때로는 옵션 중 하나를 작동시키는 것으로 충분하고 때로는 좋은 효과를 보장하기 위해 2-3 가지 방법을 사용해야합니다. 위반하면 헤드 라이트가 고장 나거나 전기 장비가 손상되어 더 비싸고 복잡한 수리가 발생할 수 있으므로 지침을 엄격하게 준수하는 것이 중요합니다.
도로에서 문제가 발생하면 헤드라이트 외부의 먼지가 원인일 수 있습니다. 밝기를 되돌리려면 닦기만 하면 됩니다. 이것은 비가 올 때 운전할 때, 도로에서 스프레이가 올라올 때 발생합니다. 이 스프레이는 건조될 때 전구에서 빛이 정상적으로 투과하는 것을 방지하는 코팅을 유리에 남깁니다.
낮에 구조를 볼 가치가 있습니다. 유리 내부에 먼지와 먼지가 쌓였다면 청소해야 합니다. 이렇게하려면 구조를 분해하여 공장 실런트를 잘라야합니다. 쉽게 이동할 수 있도록 건물용 헤어드라이어를 사용합니다. 섹션별로 예열하고 유리를 본체에서 조심스럽게 분리해야 합니다. 가열하지 않고 이렇게 하면 요소가 손상될 수 있으며 새 헤드라이트를 구입해야 합니다.
내부의 먼지와 흙을 비눗물로 분해하여 청소한 후에는 반사경을 검사해야 합니다. 그것들도 더러워지면 헤드 라이트에서 물을 두려워하는 모든 커넥터와 요소를 제거하고 씻어야합니다. 반사판을 문지르지 마십시오. 주방용 세제를 넣은 물로 씻어야 합니다. 여러 번 담그고 세게 흔듭니다.먼지가 제거되면 본체를 잘 헹구어 세제 찌꺼기를 제거한 후 요소를 완전히 건조시킵니다.
리플렉터가 손상되었거나 지속적인 가열로 인해 일부가 타 버린 것으로 판명되면 수리해야합니다. 일부 경우에 복원할 수 있습니다 반사 테이프, 특수 필름 또는 스프레이 페인트가 있는 요소. 표면이 변형된 경우 반사판을 새 것으로 교체해야 합니다. 이 경우 가장 중요한 것은 케이스의 연결부가 손상되지 않도록 조심스럽게 제거하는 것입니다.
세련
대부분의 현대식 헤드라이트는 폴리머 소재로 만들어집니다. 시간이 지남에 따라 플라스틱은 작은 흠집으로 덮이거나 지속적인 열로 인해 무광택이 됩니다. 이는 광 투과율이 감소하고 흐름이 올바르게 분배되지 않기 때문에 조명에 큰 영향을 줄 수 있습니다. 스스로 작업을 수행하는 것은 쉽습니다. 조명을 개선하려면 다음과 같은 간단한 지침을 따라야 합니다.
- 편리한 작동을 위해 헤드라이트를 제거하십시오. 이것이 불가능할 경우 표면 연마 중에 더러워지거나 손상되지 않도록 주변의 모든 요소에 붙여 넣습니다. 이를 위해 자동차 용 특수 마스킹 테이프가 사용되며 이는 매우 잘 유지되며 제거 후 접착제 흔적이 남지 않습니다.
- 작업의 경우 두 가지 구성을 사용하는 것이 좋습니다. 하나는 1차 처리 및 표면 평탄화(거칠게)를 위한 것이고 두 번째는 연마 및 요소에 이상적인 부드러움을 주기 위한 것입니다. 또한 특수 연마 디스크와 드릴 또는 그라인더(속도 조절 기능이 있는 경우 더 좋음)가 필요합니다.
- 작업은 첫 번째 페이스트로 시작하여 표면에 고르게 분포된 후 유리가 연마됩니다. 한 부분도 놓치지 않고 꼼꼼하게 작업하는 것이 중요합니다. 건조 후 요소가 무광택이 됩니다. 이는 정상이며 이 효과를 관찰해야 합니다.
- 두 번째 페이스트가 같은 방식으로 도포되고 표면이 완벽하게 매끄러워질 때까지 연마가 수행됩니다. 요소가 투명하고 건조해질 때까지 조성물을 조심스럽게 문질러야합니다. 그런 다음 헤드 라이트를 제자리에 놓거나 보호용 붙여 넣기를 제거 할 수 있습니다.
그런데! 연마 후 일부는 보호를 위해 표면을 바니시합니다. 이 옵션은 바니시가 1-2년 후에 손상되기 시작하기 때문에 가장 성공적이지 않으며 헤드라이트를 다시 닦으면 작업을 복잡하게 만드는 코팅을 제거하는 데 시간을 소비해야 합니다.
전압 부스트
헤드라이트의 전원 회로는 많은 요소로 구성되어 있으며 각 접점에서 전압이 손실됩니다. 이것이 새 자동차에서 큰 역할을 하지 않으면 수년에 걸쳐 손실이 증가하고 배터리에서 나오는 14.2-14.4V 대신 램프에 11V 이하가 나옵니다. 모든 접점을 청소하고 연결을 업데이트하고 특수 화합물로 처리하여 전압 전달을 향상시킬 수 있습니다.
구형 모델의 경우 스티어링 칼럼 스위치에 특별한주의를 기울여야하며 시간이 지남에 따라 접점이 타 버리므로 종종이 요소를 교체하여 조명 문제를 해결할 수 있습니다.
그러나 가장 쉽고 안정적인 방법은 담근 헤드 라이트 회로에 추가 릴레이를 설치하는 것입니다. 이 기술을 사용하면 전구의 정상 전압을 보장할 수 있으며 최대 효율로 작동합니다. 과정은 어렵지 않습니다:
- 후드 아래에 설치하기 위해 기성품 키트를 구입할 수 있으며 비용은 약 1000 루블입니다.그러나 별도의 릴레이, 퓨즈 및 전선을 구입하여 시스템을 직접 조립할 수 있습니다. 작동하려면 열수축 튜브도 필요합니다.
- 하나의 와이어는 배터리의 양극에 연결되고 퓨즈를 통해 해당 릴레이 접점에 연결됩니다(연결 다이어그램은 각 모델의 지침에 있으며 네트워크에서도 찾을 수 있음).
- 후드 아래의 편리한 위치는 릴레이로 선택되며 일반적으로 헤드 라이트 근처에 배치되고 나사 또는 작은 볼트로 본체에 부착됩니다. 틈새 시장에 그냥 두지 마십시오.
- 스위치의 와이어는 직접 절단하여 연결하지 않고 릴레이를 통해 연결해야 전구에 안정적인 전압이 가해집니다. 릴레이에서 두 번째 조각이 전조등 전구 커넥터로 가져와서 접점에 연결됩니다. 모든 연결은 적절한 크기의 열수축 튜브로 보호해야 합니다. 접점의 경우 기성품 칩을 사용하고 비틀거나 전기 테이프를 사용하지 마십시오.
추가 릴레이를 설치하면 전구의 밝기가 일반적으로 15-20%, 경우에 따라 그 이상 증가합니다.
비디오 예: 하향등 헤드라이트에 추가 릴레이를 제공하는 것은 무엇입니까?
LED 전구
이 옵션을 사용하면 대규모 변경 없이 조명을 개선할 수 있습니다. 그 본질은 표준 할로겐 전구를 LED 전구로 교체하는 것입니다. 그들은 전기를 거의 소비하지 않아 전기 장비 요소의 부하를 줄이고 덜 가열되어 반사경의 수명을 연장합니다. 그러나 다음은 염두에 두어야 할 몇 가지 팁입니다.
- LED 전구 선택 할로겐 제품과 동일한 디자인.가장 중요한 것은 빛 분포가 일치해야 한다는 것입니다. 그렇지 않으면 빛이 잘못 반사되어 다가오는 운전자의 눈을 멀게 하거나 조명이 비효율적일 수 있습니다. 어떤 옵션이 가장 적합한지 알아보려면 리뷰를 읽을 가치가 있습니다.
- 설치할 때 전원 공급 장치를 내부에 배치해야 하는 경우가 많으며 일반적으로 후드 아래에 추가 요소가 없도록 케이스에 삽입됩니다.
후면의 라디에이터로 인해 램프의 크기를 명확히 할 가치가 있습니다. 램프는 더 크고 일부 헤드라이트 본체에 맞지 않을 수 있습니다.
광출력이 향상된 전구
많은 제조업체에서 광출력이 향상된 제품 라인을 보유하고 있습니다. 또한 그 차이는 20%에서 100% 사이일 수 있으며 그 이상은 모두 모델에 따라 다릅니다. 이 옵션은 헤드 라이트가 특정 가열을 위해 설계되었으며 지속적으로 과열되면 반사판이 열화되기 때문에 고출력 램프를 설치하는 것보다 훨씬 낫습니다.
또한 할로겐 옵션은 500시간 동안 사용할 수 있으며, 시간이 지남에 따라 전구가 작동하더라도 코일이 얇아지고 조명이 약해집니다. 따라서 교체로 문제를 해결할 수 있으며 개선된 광 출력은 원래보다 훨씬 더 나은 광을 제공합니다.
색온도가 높은 전구
자동차에 노란색 표시등이있는 일반 요소가 있으면 흰색 방사선이있는 램프로 교체하는 것이 좋습니다. 그들은 좋은 색상 재현을 제공하고 많은 변경 없이 가시성을 크게 향상시킵니다. 그리고 광출력이 향상된 옵션을 선택하면 그 효과는 더욱 커집니다. 가장 중요한 것은 너무 차가운 빛을 사용하지 않는 것이며 온도는 6000K를 초과해서는 안됩니다.
바이-제논 전구는 매우 뜨거워지고 플라스틱을 녹일 수 있으므로 일반 디퓨저에 넣으면 안 됩니다. 이 경우 렌즈가 조립된 블록을 구입해야 합니다. 그러나 이 결정은 구현할 수 있습니다 공장에서 렌즈가 설치되지 않은 경우 모든 자동차에 적용되지 않으며 이는 불법이며 벌금이 부과됩니다.
대부분의 경우 헤드라이트를 교체하지 않고도 차량 내 조명의 밝기를 높일 수 있습니다. 그것은 모두 오작동의 성격과 요소의 상태에 달려 있습니다. 때로는 유리를 연마하고 전구를 교체하거나 릴레이를 설치하는 것과 같은 복잡한 조치가 필요합니다.
