적어도 하나의 헤드 라이트가 꺼져있을 때 하향 전조등없이 운전에 대한 벌점은 얼마입니까?

하향등 전조등 또는 기타 조명 장비가 켜지지 않으면 원인을 찾아 문제를 해결해야 합니다. 이러한 문제는 주행 안전성을 악화시킬 뿐만 아니라 야간에 헤드라이트가 작동하지 않으면 교통법규에 따라 운전할 수 없기 때문에 과태료 부과 사유가 될 수 있습니다.

자동차 헤드 라이트가 켜지지 않는 이유는 무엇입니까?

그것은 모두 오작동의 성격에 달려 있으며 때로는 이것에 의해서만 고장을 빨리 찾을 수 있습니다. 하향등, 상향등 전조등 및 치수의 문제는 거의 동일하므로 각 옵션을 개별적으로 고려하는 것은 의미가 없습니다. 가능한 모든 문제를 요약하여 작업하기 쉽고 조명 고장의 원인만 확인할 수 있도록 하는 것이 훨씬 쉽습니다.

작동하지 않는 헤드라이트는 벌금에 처해질 수 있습니다.

옵션은 가장 일반적인 것부터 가장 흔하지 않은 것 순으로 나열됩니다.

1. 전구가 타버렸어 두 조명 옵션을 모두 담당하는 결합된 전구의 담근 빔 또는 나선형. 이 경우 가장 쉬운 방법은 요소를 추출하여 눈으로 확인하는 것입니다. 일부 모델에서는 접근이 어려우며 공기 필터 하우징 또는 배터리와 같은 추가 구성 요소를 제거해야 합니다. 검사를 통해 문제를 신속하게 식별할 수 있지만 문제를 해결하려면 램프가 필요하므로 만일을 대비하여 예비 부품을 휴대하는 것이 가장 좋습니다.
   전구는 대부분의 시간을 소모합니다.
2. 퓨즈 고장 또 다른 일반적인 문제입니다. 대부분의 현대식 자동차에는 각 헤드라이트에 대해 별도의 퓨즈가 있으므로 장애가 발생하면 하나의 조명 요소만 작동을 멈춥니다. 그러나 구형 자동차에는 두 헤드라이트에 대해 하나의 노드가 있는 옵션이 있을 수 있습니다. 퓨즈 박스에 접근하기 어려운 경우 원하는 요소가 담당하는 다른 요소를 알고 있으면 퓨즈 박스의 상태를 확인할 수 있습니다. 일반적으로 하나 이상의 기능을 수행하므로 제거하지 않고도 진단할 수 있습니다.
   끊어진 퓨즈는 쉽게 찾을 수 있습니다.
3. 담근 빔 또는 메인 빔을 켜기 위한 릴레이 - 자주 실패하는 또 다른 링크. 시각적으로 확인하기 위해 조명을 담당하는 릴레이를 아는 것이 중요합니다(종종 제거 후 다리에 그을음이나 그을음을 볼 수 있음). 또한 조명을 켤 때 딸깍하는 소리가 들리는지 들어보십시오. 스티어링 칼럼 스위치로. 소리가 들리지 않으면 고장난 릴레이일 가능성이 큽니다. 이것은 하향등과 상향등 헤드라이트가 동시에 타는 것을 멈춘 일반적인 이유입니다.
4. 헤드라이트 커넥터 설치 중 완전히 고정되지 않으면 진동으로 인해 느슨해지거나 빠질 수 있습니다.이 경우 램프가 잠시 동안 작동할 수 있지만 접점이 천천히 멀어지고 조명이 작동을 멈춥니다. 배선도 손상되어 확인이 더 어려울 수 있습니다. 발생하는 또 다른 원인은 접지선이 단선되어 일반적으로 몸에 닿아 시간이 지남에 따라 접촉이 악화되거나 단자가 떨어져서 조명이 작동하지 않는 것입니다.
5. 언더스티어링 시프터 일부 자동차 모델의 약한 링크입니다. 이것은 "잠자리"가 켜는 빛 및 기타 기능이 주기적으로 작동을 멈추는 일종의 질병입니다. 여기서 이유는 조명을 켤 때 높은 부하로 인한 트랙의 마모, 설계 결함 또는 접점의 연소일 수 있습니다.
6. 릴레이 박스 문제 오작동의 원인이 되기도 합니다. 종종 시간이 지남에 따라 릴레이 블록의 음극 또는 양극 트랙이 타서 전원 공급 장치가 중단됩니다. 습기로부터 모듈을 잘 보호하지 않으면 습기로 인해 오작동이 발생할 수 있습니다.

시스템에 추가 릴레이를 추가하여 스티어링 칼럼 스위치에서 부하를 제거하고 안정적인 헤드라이트 작동을 보장할 수 있습니다.

표시등이 꺼져 있는 경우 수행할 작업

도로에서 문제가 발생했다면 먼저 스스로 문제를 해결하려고 노력해야 합니다.

1. 오른쪽 또는 왼쪽 헤드라이트만 켜지지 않으면 전구가 확인된 것입니다. 이렇게하려면 조심스럽게 제거하고 나선형을보아야합니다. 손상되지 않은 경우 조명 요소를 제자리에 놓으십시오.
2. 다음으로 퓨즈를 검사해야 합니다. 실이 손상되었거나 보기에 좋지 않은 경우 새 것으로 교체해야 합니다. 이상적으로는 의심스러운 요소를 변경하고 원인인지 확인하기 위해 소량의 소모품을 휴대하십시오.
3. 헤드라이트의 모든 연결과 커넥터가 확인되었으며, 각각을 제거한 다음 칩이 제자리에 끼워지는지 확인하면서 조심스럽게 제자리에 끼울 수 있습니다. 또한 이를 검사해야 합니다. 산화나 그을음이 자주 발견될 수 있으며, 이로 인해 접촉이 손상되고 헤드라이트가 작동하지 않을 수 있습니다.
4. 모든 것이 정상이면 릴레이가 확인됩니다. 조명을 켤 때 딸깍 소리가 나는지 들어야 합니다. 그렇지 않은 경우 다른 릴레이를 시도해야 합니다. 일반적으로 블록에 동일한 릴레이가 있으므로 기계 작동에 영향을 미치지 않는 릴레이를 제거하고 올바른 위치에 다시 정렬해야 합니다. 표시등이 작동하면 릴레이를 교체해야 합니다.
   릴레이의 레이아웃은 사용 설명서에 있습니다.
5. 현장에서 배선을 확인하는 것은 어렵지만 테스트 라이트나 멀티미터가 있으면 전구 커넥터에 전원이 공급되고 있는지 빠르게 확인할 수 있다. 더 간단한 솔루션은 배터리에서 직접 플러스를 적용하는 것입니다. 표시등이 켜지면 배선에 문제가 있는 것입니다.

커넥터, 퓨즈 및 릴레이의 온도를 확인하는 것이 좋습니다. 요소 중 하나가 매우 뜨겁다면 문제가 있을 가능성이 큽니다.

자가 진단이 되지 않으면 주유소에 가셔서 전문가가 원인을 찾도록 해야 합니다. 이렇게하려면 가장 가까운 서비스를 선택하고 저속으로 운전하고 비상등 경보를 켜는 것이 좋습니다. 문제를 해결하는 데 10분에서 몇 시간이 걸릴 수 있으며, 이는 모두 문제를 얼마나 빨리 식별하고 문제를 해결하기 위해 수행해야 하는 작업에 따라 다릅니다.

비디오에서 전구와 퓨즈를 확인하는 방법을 배웁니다.

헤드라이트 불량 벌금은?

즉시 주의해야 합니다. 교통 규칙에 따라 조명 장치가 작동하지 않는 차량의 이동은 금지됩니다.. 이것은 크기 전구에서 숫자의 백라이트에 이르기까지 모든 조명 요소에 적용되므로 때때로 모든 것이 정상인지 확인하는 것이 좋습니다.

작동하지 않는 헤드 라이트에 대한 처벌은 기사에 제공됩니다. 12.5 관리 코드. 위반에는 부과가 포함됩니다. 벌금 500루블 전구가 작동하지 않는 것과 상관없이. 당연히 두 헤드 라이트가 모두 빛나지 않으면 어떤 경우에도 움직임을 계속할 수 없습니다. 이는 사고의 위험이 있기 때문에 권리를 박탈당할 수도 있기 때문입니다.

또한 읽기

하향등에 대한 H7 전구 등급

 

처벌을 피하는 방법

가장 쉬운 방법은 교통 경찰 조사관을 다루지 않고 현장에서 문제를 해결하기 위해 여분의 램프와 퓨즈를 휴대하는 것입니다. 그러나 몇 가지 뉘앙스가 있습니다. 지식을 통해 처벌을 피하고 문제에 대한 최상의 솔루션을 찾을 수 있습니다.

1. 하향등과 상향등에 동일한 전구를 설치하면 간단히 재배치할 수 있습니다. 사실은 원하는대로 트랙을 켜고 하나의 램프로도 빛이 좋을 것이기 때문에 하이빔없이 문제없이 운전할 수 있다는 것입니다. 그러나 담근 빔이 없으면 야간에 지속적으로 사용해야하기 때문에 더 심각한 상황입니다.
2. 헤드라이트가 자동차에 결합되어 있고 하나의 램프에 로우 빔과 하이 빔 스파이럴이 있는 경우 문제를 해결하기가 더 어렵습니다. 대부분의 경우 집중적 인 사용으로 인해 타는 것은 담근 빔입니다. 그러나 때로는 멀리 떨어진 곳도 실패합니다.이 경우 전구를 버리지 않고 예비로 남겨 두어 고장이 났을 때 처벌을 두려워하지 않고 침착하게 집으로 운전할 수 있도록하는 것이 좋습니다.
3. 하향등을 사용할 때 주간 주행등, 구형 자동차에서 자주 발생하는 현상으로 전구가 작동하지 않는 경우 낮에도 벌금이 부과될 수 있습니다. 이 경우 상향등으로 주행이 가능하며, 낮에는 큰 불편함을 주지 않고 주행등 대용으로 안전하게 사용할 수 있습니다. 두 번째 옵션은 안개등을 켜는 것입니다. 이것은 DRL의 또 다른 합법적인 대안입니다. 다시 말하지만, 밤에는 안개등을 켤 수 있으며 하나의 헤드라이트로도 정상적인 가시성을 제공합니다.

안개등 없이 밤에 운전할 수 있으므로 낮에는 안개등을 사용하는 것이 좋습니다.

일반적으로 교통 경찰 조사관과 논쟁하지 말고 최근에 오작동이 발생했다고 침착하게 설명해서는 안됩니다. 다시 말하지만, 전구나 퓨즈가 아닌 경우 경찰은 위반 사항에 충실하며 벌금을 부과하지 않는 경우가 많습니다.

부과일로부터 처음 20일 이내에 벌금을 납부하면 50%를 절약하고 500루블 대신 250을 지출할 수 있습니다.

대부분의 경우 헤드라이트 중 하나 또는 둘 모두의 오작동을 찾는 것은 어렵지 않습니다. 대부분의 경우 문제가 동일하므로 직접 해결할 수 있습니다. 그러나 고장이 심각한 경우 주유소의 전문가에게 문의하는 것이 좋습니다.