주간 주행등에 대한 설명

게시일: 2021년 6월 3일

1368

콘텐츠 숨다

1. 주간주행등이란?

2. 주행등의 장점과 단점

3. 치수와 어떻게 다른가요?

4. 러닝 라이트를 선택하는 방법

주간 주행등은 거의 모든 모델에 기본적으로 장착되는 현대 자동차의 필수 요소입니다. 이 유형의 조명은 주간 운전 중에 교통 체증을 강조하고 가시성을 향상시키도록 설계되었습니다. 네비게이션 라이트의 사용은 스칸디나비아에서 처음 도입 된 후 많은 국가에서 사용되기 시작했습니다. 러시아에서는 2010년부터 주간 조명을 의무화했습니다.

주간주행등이란?

주간 주행등 - 약어 DRL 또는 DRL 해독. 정의는 다음과 같습니다. 조명 장비 시스템의 일부로 자동차 앞에 있는 장치입니다. 주요 목적은 낮 시간 동안 움직이는 차량의 가시성을 향상시키는 것입니다.

도로 규칙을 변경한 후 낮에는 조명을 켜야 합니다.. 몇 가지 기본 옵션이 주행등으로 허용됩니다.

개별 DRL, 처음에는 설계에 포함되거나 표준에 따라 추가로 설치됩니다.대부분의 경우 이것은 스트립 또는 헤드 라이트 형태의 LED 광원으로 밝기가 높고 멀리서도 볼 수 있습니다. 동시에 다이오드는 에너지를 거의 소비하지 않고 자원이 길기 때문에 전구 교체 비용을 절약할 수 있습니다.
현대 자동차에는 기본적으로 DRL이 장착되어 있습니다.
담근 헤드 라이트 런닝 라이트로도 사용할 수 있습니다. 시동을 걸면 켜지고 정지하면 꺼집니다. 모든 자동차에는 제조 연도 및 디자인에 관계없이 헤드 라이트가 있기 때문에 옵션은 보편적입니다. 유일한 부정적인 점은 헤드 라이트의 지속적인 작동으로 인해 자원이 감소한다는 것입니다., 디퓨저가 지속적으로 가열되기 때문입니다.
하이빔 헤드라이트 최대 전력의 30%에서 작동하는 경우 DRL로 사용할 수 있습니다. 이 모드는 일부 자동차 모델에서 사용할 수 있으므로 주행등 대신 사용할 수 있습니다. 이 경우이 옵션을 최대 전력으로 사용하지 않는 것이 중요합니다. 너무 밝은 빛은 다른 운전자와 보행자에게 불편을 줄 수 있습니다.
안개등 - DRL에 대한 또 다른 허용된 대안. 하향등과 동일한 방식으로 켜지며 주간 주행 중에 사용됩니다. 전원 및 밝기에는 제한이 없으며 허용되는 색상(흰색 또는 황색)의 모든 일반 버전이 적합합니다.
안개등은 DRL의 합법적인 대안입니다.

그런데! 많은 유럽 국가에서 낮에는 안개등을 사용할 수 없습니다. 이 점은 해외 여행 시 명확히 해야 합니다.

자동차의 주간 주행등이 무엇이며 그 용도를 이해하면 가장 적합한 사용 사례를 선택할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 움직임이 시작될 때 조명을 켜야 하는 경우 조명을 켜는 것을 잊지 않는 것입니다.

주행등의 장점과 단점

별도의 주행 등에는 기능이 있으며 고려해야 할 플러스와 마이너스가 있습니다. 장점은 다음과 같습니다.

DRL이 브라이트를 사용하여 차량의 시인성이 좋습니다. 주도 전구. 밝고 화창한 날을 포함하여 어떤 날씨에도 차를 강조 표시합니다.
전기 비용은 최소이며 다이오드에는 최소한의 에너지가 필요합니다. 이것은 배터리, 발전기 및 시스템 전체의 부하를 줄입니다.
엔진이 시동되면 표시등이 자동으로 켜지고 엔진이 정지되면 꺼집니다. 운전자는 움직임이 시작될 때 조명을 켜는 것을 잊지 않고 벌금을 없애고 필요한 안전을 보장합니다.
LED 자원은 40,000시간 이상입니다. 이것은 가장 내구성있는 옵션이며 수년 동안 지속되며 주기적으로 필요하지 않습니다. 전구 교체. 또한 다이오드는 전체 서비스 수명 동안 특성을 유지하고 시간이 지남에 따라 조명이 어두워지지 않으며 성능이 변경되지 않습니다.
정기적이고 독립적으로 설치된 요소(적절한 설치에 따라 다름)는 기계의 외관을 개선하고 더 현대적으로 만듭니다. 많은 모델에서 이것은 자동차 장식으로 사용되는 특수 모양의 LED 블록입니다.

밝기로 인해 주행등이 차량을 선명하게 보이게 합니다.

이 옵션에는 고려해야 할 단점이 있으며 주로 탐색등이 독립적으로 설치된 상황과 관련이 있습니다.

DRL 기계 장비 동의 후에만 허용 규정 된 순서로 요소 설치. 그리고 이것은 시간과 상당한 재료 비용의 큰 투자입니다. 조명을 직접 설치하면 모든 요구 사항이 실제로 충족되더라도 교통 경찰 조사관이 벌금을 부과할 수 있습니다.
품질 키트의 가격은 약 10,000 루블이며 종종 그 이상입니다. 저렴한 제품은 신뢰할 수 없으며 정상적인 작동에 종종 문제가 있으며 리소스는 선언 된 것보다 몇 배 적습니다.
아름답게 보이도록 전면에 광원을 배치하는 것은 어려울 수 있습니다. 이는 추가 조명을 제공하지 않는 전면부의 설계와 충족되어야 하는 여러 요구 사항 때문입니다.

일부 버전의 자동차 모델에 주행등이 설치된 경우 가장 쉬운 방법은 중고 장비를 구입하여 일반 장소에 두는 것입니다. 이 경우 아무 것도 동의할 필요가 없습니다.

치수와 어떻게 다른가요?

많은 운전자들이 대신 주행등을 켭니다. 치수. 이것은 500 루블의 벌금이 부과 될 수있는 규칙 위반입니다. 측면 조명의 밝기는 훨씬 낮고 황혼과 어둠을 위해 설계되었으므로 낮에는 차량의 필요한 가시성을 제공하지 않습니다. 치수의 목적은 다른 운전자의 주의를 끌고 충돌을 피하기 위해 조명이 없는 길가에 서 있는 자동차를 지정하는 것입니다.

어두운 곳에서 차량을 나타내기 위해 사이드 라이트가 필요합니다.

러닝 라이트는 밝아야하며 이것이 치수와의 주요 차이점입니다. 그들은 차량의 전면에만 위치하며 측면 조명은 후면에 있어야 하며 차량 길이가 길고 측면에 있어야 합니다.

DRL은 야간 주차 시 치수의 대안으로 사용할 수 있습니다. 이것은 규칙에 의해 허용됩니다.

더 읽어보기: 마커 및 주행등: 차이점은 무엇입니까?

러닝 라이트를 선택하는 방법

다이어그램은 DRL 설치 요구 사항을 자세히 보여줍니다.

이 요소가 기능적일 뿐만 아니라 외관상으로도 매력적이려면 몇 가지 간단한 권장 사항을 기억하고 다이어그램을 따라야 합니다.

위치는 그림에 표시된 매개 변수에 따라 선택됩니다. 일부 모델에서는 600mm를 견디기 어렵기 때문에 대부분의 경우 조명 사이의 거리에 문제가 있습니다. 이 경우 설치 전에 다른 위치에 대해 동의해야 합니다.
주행등은 범퍼 틈새에 배치할 수 있으며 이것이 가장 쉬운 장착 옵션입니다.
모양은 자동차 전면의 특징에 따라 선택해야 합니다. 광원을 설치한 후 매력적인 외관을 유지하는 것이 중요합니다. 수직 및 수평 줄무늬, 타원형 및 원형 옵션 및 다른 모양의 제품이 있습니다.
밝은 LED가 있는 잘 알려진 제조업체의 모델을 사용하는 것이 좋습니다. 연결하는 데 필요한 모든 것이 키트에 포함되어 있어야 합니다.
설치할 곳이 없으면 범퍼에 구멍을 뚫어야 합니다. 이 경우 가장 컴팩트한 옵션을 선택하는 것이 좋습니다. 공간을 많이 차지하지 않고 깔끔하게 보일 것입니다.