LED 헤드라이트는 허용됩니까?

표준 할로겐 대신 헤드라이트에 다이오드 램프를 설치하는 것은 운전자들 사이에서 인기 있는 솔루션입니다. 그러나 다이오드 장비의 우수한 성능에도 불구하고 모든 기계에 설치하는 것은 불가능합니다. 다가오는 운전자를 현혹시키는 것에서부터 부적절한 배광에 이르기까지 많은 문제가 발생할 수 있습니다. 또한 LED 장비 사용 시 과태료가 부과될 수 있습니다.

할로겐 대신 LED 램프를 설치할 수 있습니까?

2019년까지 다이오드는 불법 크세논과 동일시되어 설치를 위해 법원 명령에 따라 최대 1년 동안 권리를 박탈당했습니다. 그러나 법률을 개정하고 LED를 별도의 범주로 할당한 후 책임이 줄어들었다. 그러나 동시에 빛의 정상적인 작동을 위해 준수해야 하는 여러 규칙이 있습니다.

1. 우선, 헤드 라이트가 LED 전구 아래 모델에 배치되었는지 확인해야합니다. 그러한 옵션이 없으면 장비를 합법적으로 사용할 수 없습니다.사실 반사경, 렌즈 및 시스템의 기타 요소는 특정 유형의 램프용으로 만들어집니다. LED에 적합하지 않으면 올바르게 설치하고 구성하기가 매우 어렵습니다.
   올바르게 설치하면 조명의 품질이 크게 향상됩니다.
2. 할로겐 대신 LED 램프를 이 옵션에 적합한 헤드라이트에 놓을 수 있습니다. 이렇게하려면 반사경과 몸체의 표시를 검사해야하며 가장 자주 LED 비문이 있습니다 (LEAD 및 오류가있는 기타 비문과 같은 옵션은 헤드 라이트의 모호한 출처를 나타냄). 대문자도 사용할 수 있습니다. "L"은 또한 다이오드 장비를 설치할 수 있음을 확인합니다. 법을 위반하지 않고 구조에.
   LED 사용이 허용되는지 확인하기 위해 레이블이나 표시를 검사해야 합니다.
3. 일부 모델에서는 반사경과 확산기가 원래 LED 장비용으로 설계되었으며 이것이 이상적인 솔루션입니다. 대부분의 경우 다이오드가 있는 모델에는 표준 헤드라이트 하우징에 맞지 않을 수 있는 큰 베이스가 있습니다. 이러한 램프를 위해 설계된 경우 공간이 충분하고 설치 문제가 없습니다.

주변에 광원이 있는 값싼 LED 램프를 구입해서는 안 됩니다. 품질 옵션 표준 장비의 필라멘트와 동일한 방식으로 이미 터가 위치한 할로겐과 유사한 구성을 가지고 있습니다. 이러한 모델만 정상적인 배광을 제공할 수 있으며 나머지는 도로 규칙에서 요구하는 광선을 생성하지 않으며 기술 검사를 통과하는 데 작동하지 않습니다.

LED 헤드라이트에 대한 페널티

할로겐 전용 등급의 ​​헤드라이트에서 다이오드 장비가 발견되면 벌금이 부과될 수 있습니다.즉, 정상적인 배광과 밝기에서는 검사자가 램프를 검사할 가능성이 적습니다. 그럼에도 불구하고 LED를 의도한 설계로 작동하는 경우 벌금 500루블.

법은 다른 처벌을 규정하지 않으므로 위반 사항이 반복적으로 적발되더라도 처벌은 변경되지 않습니다. 지금 권한 박탈은 비표준 크세논 설치에만 가능합니다., LED는 더 이상 이 범주에 포함되지 않습니다.

전조등의 LED가 설계되지 않은 경우 벌금 형태로 벌금이 부과됩니다.

어떤 LED 램프가 허용됩니까?

특수 자동차 램프만 사용할 수 있습니다. 우선 확인이 됩니다 헤드라이트의 표시 또는 유리(디자인이 분리할 수 없거나 제거하기 어려운 경우). 특별 문서에서 LED는 LED로 지정되며 대부분 데이터는 공장 표시뿐만 아니라 반사경에도 있습니다. 어떤 경우에는 문자 L만 넣습니다.

기계 문서에 LED 장비 사용 가능성이 명확하게 표시되어 있어야 합니다. 그러면 벌금에 대한 두려움없이 램프를 놓을 수 있습니다..

할로겐 램프 H1, H7, H11 등과 유사한 표시가 있는 램프가 사용됩니다. 이는 잘못된 정보이지만 제조업체는 이러한 데이터를 적용하여 운전자가 장비를 보다 쉽게 ​​탐색하고 선택할 수 있도록 합니다. 이 경우 제품은 동일한 지정을 가질 수 있지만 빛을 다른 방식으로 분배합니다.

대부분의 경우 LED 램프는 베이스 유형에 따라 할로겐 램프와 유사하게 표시되어 선택을 단순화합니다.

램프의 크기를 고려하는 것이 중요합니다. 후면부의 거대한 라디에이터가 헤드라이트 하우징에 맞지 않기 때문에 표준 요소를 LED로 교체하는 것이 불가능한 경우가 있습니다. 종종 뚜껑이 닫히지 않으며 이는 구조의 견고함을 위반하기 때문에 허용되지 않습니다.

헤드라이트에 이미 LED 램프가 있는 경우 좋은 조명이 유지되도록 유사한 것으로 변경하는 것이 좋습니다.

비디오 블록 : 반사 광학에 LED 램프를 넣을 수없는 이유.

다이오드 램프의 올바른 설치

작업은 어렵지 않습니다. 고품질 키트를 선택할 때 설치에 필요한 모든 것이 준비되어 있습니다. 램프는 일반적으로 광원 자체와 안정기로 구성되며 드라이버라고도 합니다. 연결의 용이성을 위해 표준 커넥터가 시스템에 설치되어 매우 편리합니다. 작업은 다음과 같이 수행됩니다.

1. 작업 공간 확보. 종종 램프를 교체하려면 에어 필터 하우징, 배터리 등 간섭 구성 요소를 제거해야 합니다. 안전을 위해 작업을 시작하기 전에 터미널 중 하나를 제거하는 것이 좋습니다.
2. 오래된 램프가 제거됩니다., 카트리지 크기가 동일한지 확인하려면 새 것과 비교해야 합니다. 할로겐 버전의 나선형 다이오드 배열도 일치해야 합니다. 이렇게 하면 빛이 같은 방식으로 분산됩니다.
3. LED 소자를 제자리에 삽입하고 고정합니다.. 다음으로 배선을 연결해야 합니다. 커넥터가 맞으면 어렵지 않습니다. 칩이 일치하지 않으면 추가 연결을 사용하고 올바른 극성을 확인해야 합니다. 단열재는 편의상 특정 색상으로 표시되어 있기 때문에 어렵지 않습니다.
4. 운전자의 위치 선택. 헤드라이트 하우징에 양면테이프로 고정하는 것이 가장 좋습니다. 공간이 없으면 근처에 부착됩니다. 그를 그냥 놔둘 수는 없습니다.
5. 설치 후 배터리 단자 연결 조명 시스템의 작동을 확인하십시오. 그래야만 구조를 끝까지 조립하고 제거된 모든 노드를 설치할 수 있습니다.

램프에 냉각 테이프가 있는 경우 설치할 때 내부의 반사판을 따라 똑바로 펴야 합니다.

교체 후 헤드라이트를 다시 조정하십시오. LED의 광속은 할로겐의 광속보다 나쁩니다., 따라서 설정이 확실히 빗나갈 것입니다. 특수 장치는 가시성을 보장하고 마주 오는 운전자의 눈을 멀게하지 않도록 조명을 설정하는 데 도움이됩니다.

주제별 영상.

원래 이 광원용으로 설계된 헤드라이트에만 할로겐 대신 LED 램프를 설치할 수 있습니다. 다른 모든 경우에는 벌금 형태의 처벌을 수반하는 법을 위반하게 됩니다.