문이 열리면 자동 조명이 켜집니다. 도어 하단에는 튜닝 시스템이 이미 설치되어 있으며, 도어를 열면 발 부분으로 빛이 비춰집니다. 일반적으로 이것은 자동차 공장에 설치된 기본 백라이트 방법입니다. 이 옵션의 실용성은 극히 적습니다.
조명은 문이 열려 있을 때 작동합니다.
문이 없는 조명. 조명 시스템이 특별히 장착되어 페달 영역에 방향 흐름을 제공합니다. 첫 번째 옵션보다 더 화려하게 보일 수 있으며 유틸리티 측면의 우수성은 부인할 수 없습니다. 야간 캐빈의 추가 조명은 불필요하지 않으며 이러한 튜닝은 초보자 운전자가 페달에서 혼동하지 않도록 항상 도움이 될 것입니다.
자동 다리 조명은 장식 요소일 뿐만 아니라 실용적인 이점이기도 합니다.

조명 장비 선택

자신의 손으로 자동차 내부의 다리를 밝히기 위해 두 가지 유형의 조명 장비 중 하나가 사용됩니다.

발광 다이오드(LED) 테이프. 더 일반적인 유형입니다. 저렴하고 설치가 간편하며 다양한 범위에서 사용 가능합니다.
네온 코드. 잠재적으로 이 조명은 LED보다 더 아름답고 장관이며 자연스러워 보입니다. 그러나 이것이 장점이 끝나는 곳이며 단점 중 하나는 높은 비용과 점화 장치 없이는 설치할 수 없다는 것입니다. 즉, 자동차의 전기 시스템에 대한 개입이 필요합니다.

LED 조명 옵션.

광속의 배치 및 방향

튜닝을 위한 조명 장비의 선택과 함께 그것이 캐빈에 얼마나 정확하게 위치할 것인지 결정하는 것이 가치가 있습니다. 가능한 옵션은 다음과 같습니다.

운전석에서만;
운전자와 승객의 발 아래;
뒷줄을 포함하여 차에 앉아 있는 모든 사람들의 발 근처.

직접 구매해야 하는 LED 스트립 또는 네온 코드의 길이는 선택한 방법에 따라 다릅니다.

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조명 스트립이 블라인드가 아닌 직접적인 기능을 수행하려면 올바르게 배치되고 사용되지 않는 영역을 숨겨야 합니다. 이를 위해 세 가지 영역이 사용됩니다.

앞 운전석 또는 조수석 바닥의 둘레를 따라;
대시보드 아래;
글로브박스 아래.

기본적으로 개인의 희망과 기계의 디자인 뉘앙스에 따라 다릅니다.

고려해야 할 주요 사항은 백라이트가 위가 아니라 바닥을 엄격하게 "보여야" 한다는 것입니다.많은 사람들이 실수로 조명을 바닥에 직접 장착하고 시간이 지남에 따라 빛이 간섭하기 시작하여 눈을 멀게합니다. 이 유형의 조정은 엄격하게 정의된 영역을 강조하기 위해 만들어졌습니다.

연결 방법 선택

운전자는 각등을 연결하는 세 가지 주요 방법 중 하나를 사용합니다.

자동차의 일반 조명 시스템에;
담배 라이터를 통해;
헤드라이트까지.

이제 - 각 방법에 대해 자세히 설명합니다.

조명에

이 설치 옵션을 사용하면 실내 조명을 켤 때뿐만 아니라 문을 열 때마다 다리 부분의 튜닝이 켜집니다. 설치 자체는 다음 알고리즘에 따라 수행됩니다.

라이트 커버를 제거합니다. 래치로 고정 된 패스너로 조일 수 있습니다. 천장을 제거하려면 때로는 보조 장치가 필요합니다.
LED 또는 네온 테이프의 전선을 천장의 해당 접점에 연결하십시오. 일반적으로 빨간색 전선은 "음수"이고 흰색 전선은 "양수"입니다. 그러나 어쨌든 멀티 미터 또는 테스터로 각 접점을 확인하는 것이 좋습니다.
배선은 실내 장식품 아래에 숨겨져 있습니다. 측면 랙을 따라 하네스를 늘리는 것이 가장 안정적입니다.
다음 단계는 운전자 및 / 또는 승객의 다리 영역에서 발광 테이프의 접점을 연결하는 것입니다.
연결된 조각을 내부 광원에 연결합니다.
전체 시스템의 기능을 확인하십시오. 그래야만 모든 연결을 격리할 수 있습니다.
판을 제자리에 놓으십시오.

천장에 연결.

이 방법을 개선하기 위한 옵션은 추가 컨트롤러를 설치하는 것입니다. 그로 인해 백라이트는 한 순간에 꺼지지 않고 천천히 꺼집니다.

담배 라이터에

널리 사용되는 또 다른 연결 방법은 자동차 시가 라이터입니다. 여기에서 문이 열리면 조명이 켜집니다. 그것 - 운전 중 백라이트가 필요 없는 운전자를 위한 편리한 옵션. 차량 승하차 시에만 활성화됩니다.

연결 순서:

LED 또는 네온 스트립의 "양극" 접점은 담배 라이터에 연결됩니다.
"마이너스"는 도어 리미트 스위치에 연결됩니다.
발광 테이프의 전선은 문으로 가는 나머지 묶음과 함께 하나의 묶음으로 표시됩니다.
모든 조인트는 필요한 경우 안전하게 격리되고 스크 리드로 고정됩니다.

케이블을 출력하고 배치하는 뉘앙스는 특정 자동차 모델에 따라 다릅니다.

담배 라이터를 통한 전원 공급 방식.

치수에

앞의 두 가지 방법과 달리 다리를 강조하는 작업과 함께 주차등. 이러한 튜닝은 야간 여행 중에 도움이 될 것입니다. 백라이트가 지속적인 작동이 필요하지 않은 경우 시스템에 추가 스위치가 장착되어야 합니다. 연결 원리는 간단합니다. LED 스트립의 양극 출력은 모든 백라이트 전구(예: 글러브 컴파트먼트 또는 계기판)에 의해 전원이 공급됩니다. 마이너스는 본체 또는 도어 리미트 스위치에 지정됩니다.

리미트 스위치에 연결하면 문이 열려 있고 치수가 켜져 있을 때만 조명이 켜집니다.

도어 리미트 스위치 연결 방식.

비디오: Lada Kalina에 250r용 RGB 백라이트 설치.

도구 준비

추가 요소없이 표준을 수행하려면 자동차의 발 부분 조명을 설치 및 연결하려면 사용 가능한 여러 도구가 필요합니다.

광원 - ICE 또는 네온 스트립;
긴 와이어, 바람직하게는 최소 5m;
열수축 튜브;
강한 접착제, "순간"이 할 것입니다.
펜치;
220V용 납땜 인두;
조명 덮개의 패스너 용 스크루 드라이버;
날카로운 다용도 칼.

이것은 최소한의 도구 세트입니다. 자동차의 다리를 강조 표시하기 위한 추가 옵션을 만들려면 다음이 필요합니다.

스위치;
밝기 조절기;
리모콘.

백라이트 설정

먼저 다음과 같이 캐빈의 선택한 영역에 테이프를 설치해야 합니다.

테이프가 통과할 섹션의 경계를 표시합니다.
LED 스트립 절단 필요한 길이의 조각으로. 패드 사이의 특별한 선을 따라서만 절단할 수 있습니다. 그들을 찾는 것은 어렵지 않을 것입니다.
필요한 각 조각의 가장자리에 땜납 와이어.
그런 다음 전원에 연결하여 테이프를 테스트합니다.
스트립에 표시등이 켜지면 모든 것이 정상이며 계속할 수 있습니다.
테이프 조각과 와이어의 모든 납땜 지점은 열 수축 튜브로 절연되어 있습니다. 예열하는 것이 좋습니다. 납땜 인두나 라이터 불에 짧은 노출이면 충분합니다.
격리 후 다리 부위의 지정된 지점에 발광 테이프를 장착합니다. 을 위한 커밋 스트립은 접착제를 가장 자주 사용합니다. 다른 옵션은 강력한 양면 테이프 또는 실리콘 타이입니다.
조수석이나 뒷좌석 주변을 강조 표시해야 하는 경우 테이프를 장착하는 전체 과정을 반복합니다.

테이프 설치 단계 중 하나입니다.

권장 설치 방식

결론으로. 자동차 소유자의 취향과 바람을 버리면 선호하는 조명 옵션은 LED 스트립 라이트. LED는 저렴하고 설치가 쉽습니다. 연결 방법에 관해서는 조명 시스템과 담배 라이터의 활성화는 문이 열릴 때만 발밑 공간 조명의 활성화를 제공합니다. 그러나 측면 조명에 연결하면 어둠 속에서 여행하는 동안 튜닝 작업이 보장됩니다.또한 배선도 자체가 더 간단합니다. 자동차 다리 조명에 권장되는 옵션은 치수에 연결된 LED 스트립입니다.