교통 규칙에 따라 크세논 헤드 라이트로 운전할 수 있습니까?

비표준 크세논은 도로 규칙에 의해 금지되는 위반이며 대부분 운전 면허증 박탈을 수반합니다. 이에 대한 최소 처벌은 벌금이지만, 실습에서 알 수 있듯이 교통 경찰 조사관은 이 옵션을 거의 사용하지 않습니다. 따라서 크세논 설치의 특징, 합법적으로 사용할 수 있는 상황 및 이 주제와 관련된 기타 측면을 이해하는 것이 좋습니다.

제논을 설치하는 이유

크세논 램프는 대부분의 자동차에 사용되는 할로겐 옵션과 다른 특별한 유형의 장비입니다. 그들은 많은 현대 모델에 정기적으로 설치되지만이 경우 헤드 라이트의 디자인은 일반적인 것과 다릅니다. 설치 이유는 대부분 다음과 같습니다.

1. 빛의 밝기 2-3배, 때로는 더 많이 증가합니다. 이것은 도시와 고속도로 모두에서 운전의 편안함과 안전성을 향상시킵니다.
2. 수명 품질 전구는 최소 3년입니다.이는 표준품보다 높아서 크세논의 높은 가격에도 불구하고 비용은 거의 동일합니다.
3. 색온도가 10배 이상 높습니다. 자연광에 가깝습니다. 이는 조도를 향상시킬 뿐만 아니라 장거리 여행에서 특히 두드러지는 운전자의 시력에 대한 부담을 줄입니다. 가시성은 훨씬 더 좋고, 도로의 작은 요철도 볼 수 있으며, 도로 측면의 보행자는 멀리서도 볼 수 있습니다.
   크세논 램프의 조명 품질은 훨씬 더 높습니다.
4. 크세논은 더 에너지 효율적입니다. 점화에 많은 에너지가 필요한 경우(따라서 설계에 항상 특수 장치가 제공됨) 작동 중 전기 소비는 약 1.5배에서 2배 더 낮습니다.
5. 램프는 진동을 훨씬 더 잘 견딥니다. 전기 공급을 제어하는 ​​점화 장치로 인해 온보드 네트워크의 전력 서지는 램프에 많은 손상을 일으키지 않습니다. 전압이 초과되어도 할로겐 전구처럼 크세논의 수명이 줄어들지 않습니다.

광원은 작동 중에 훨씬 덜 가열되기 때문에 반사경 및 기타 구조 요소가 더 오래 지속됩니다.

더 읽어보기: 자동차 램프 H4 헤드 라이트의 등급

크세논이 금지된 이유

독립적으로 설치되고 자동차 제조업체에서 제공하지 않는 크세논만 금지된다는 사실부터 시작해야 합니다. 공장 구성으로 제공된 경우 작동에 대한 몇 가지 요구 사항이 있지만 금지 사항은 없습니다. 금지에 관해서는 다음과 같은 이유로 도입되었습니다.

1. 할로겐용으로 설계된 헤드라이트에 크세논 램프를 설치할 경우 나선형이 짧아져 배광이 방해를 받습니다.이 때문에 광속이 잘못 분포되어 기술 규정의 요구 사항을 충족하지 못합니다. 발광 요소의 위치를 ​​​​변경할 수 없기 때문에 조정이 작동하지 않습니다.
2. 일반 크세논은 자동 헤드라이트 범위 제어 및 와셔가 장착된 필수입니다. 사실 광속은 특히 젖은 도로와 강수 중에 마주 오는 운전자의 눈을 크게 멀게 하여 종종 긴급 상황으로 이어집니다. 그리고 유리가 더러우면 배광이 방해를 받아 다른 도로 이용자에게 불편함을 줄 뿐만 아니라 시야도 나빠진다.

잘못 설치된 크세논은 사고의 원인이 됩니다.

모든 장점을 가진 크세논 다른 도로 사용자의 안전을 보장할 때만 사용할 수 있습니다.. 할로겐 램프 용으로 설계된 헤드 라이트에 설치하면 이것을 할 수 없습니다.

크세논에 대한 처벌

처벌은 교통 규칙을 위반하는 경우에만 가능하다는 점에 즉시 유의해야합니다. 차량의 운행 허가를 규정하는 3.4절에는 조명에 관한 언급이 있습니다. 조명 장치에 디퓨저가 없거나 디퓨저 및 램프가 장비 유형에 해당하지 않는 경우 차량 작동이 금지됨을 나타냅니다.

또한 읽기

헤드 라이트에 렌즈 자체 설치

 

헤드라이트에서

교통 경찰 조사관이 할로겐 헤드라이트에 크세논 램프가 설치된 것을 발견하면 위반 보고서가 작성됩니다. 그러나 이 위반은 다음과 같은 다른 방식으로 한정될 수 있습니다.

1. 제12.5조의 1부 행정 위반 규정. 조명 장비의 작동 모드를 위반하면 벌금이 부과됩니다. 헤드 라이트의 크세논 또는 LED 램프의 경우 500 루블입니다.그러나 대부분의 경우 당국 대표는 위반의 성격에 적합하지만이 조항을 사용하지 않습니다. 처벌을 결정할 때 개별 조사관만 이 옵션을 사용합니다.
2. 12.5조의 3부 행정법 위반 차량 허용에 대한 기술 규정을 준수하지 않는 광원이 있는 자동차의 사용을 금지합니다. 이 경우 제공되는 6~12개월 동안 크세논에 대한 권리 박탈. 이 경우 규칙을 위반한 모든 물품은 압수되어야 합니다. 간단히 말해서 검사관은 램프를 압수하고 재판 중에 증거로 제공해야합니다.

헤드라이트에 렌즈가 없으면 크세논을 넣을 수 없습니다.

법원 결정은 거의 항상 운전자의 권리를 박탈하지만 기간은 상황에 따라 다릅니다. 따라서 사건이 법원에 회부되면 박탈이 따를 가능성이 높고 벌금형이 선고되는 판례는 매우 드물며 예외로 간주될 수 있습니다.

비디오 설명: 2021년 크세논 및 LED에 대한 처벌.

안개등에

안개등은 별도의 요소이며 작동은 조명 장비에 관한 일반 규칙을 따릅니다. 따라서 메인 라이트와 큰 차이가 없습니다. 위반 사항이 발견되고 입증되면 법원 청문회 및 차량 운전 권리 박탈이 뒤따를 가능성이 큽니다. 기껏해야 500 루블의 벌금.

그러나 안개등이 항상 사용되는 것과 거리가 멀고 정상적인 조정 중에 안개등이 있는지 확인하기 어려울 수 있기 때문에 문제를 감지하는 것은 훨씬 더 어렵습니다. 밝기가 증가된 많은 할로겐 전구도 마찬가지로 빛납니다.. 따라서 문제를 피하려면 불필요하게 안개등을 켜면 안됩니다.그리고 가스 방전 램프를 구입할 때 황색 조명이 있는 옵션을 선택하면 덜 주목받고 가시성이 떨어지는 조건에서 도로를 훨씬 더 효율적으로 비춥니다.

안개등의 크세논 처벌은 표준 처벌과 다르지 않습니다.

크세논은 언제 설치할 수 있습니까?

크세논 전구가 원래 없었더라도 설치할 수 있는 몇 가지 조건이 있습니다. 우선, 당신은 처리해야합니다 헤드라이트 표시, 항상 필요한 정보를 나타내기 때문입니다. 헤드 라이트가 분리되지 않는 경우 데이터가 유리에 적용되고 어셈블리가 분해되면 대부분의 경우 모든 비문이 본체에 작성되고 때로는 특수 스티커가 사용됩니다. 여기에서는 모든 것이 간단합니다.

1. 명칭이 있는 경우 HC, 인사 또는 HCR, 할로겐 램프용으로 설계되었습니다. 다른 옵션은 작동하지 않으며 적절한 품질의 조명을 제공하지 않습니다.
2. 비문이 있을 때 DC, 박사 또는 DCR, 크세논의 사용이 허용됩니다. DC - 크세논 램프는 하향등 헤드라이트에 배치할 수 있습니다. 박사 - 먼, DCR - 가깝고도 멀다. 헤드 라이트에 그러한 표시가 있으면 교통 경찰 조사관은 불만을 제기하지 않습니다.
3. 또한 몸이나 유리에는 문자가 있어야합니다. "이자형" 원 안에. 헤드라이트가 인증을 받았고 차량에 사용할 수 있음을 확인합니다. 허가증을 발급한 국가를 알려주는 암호도 있습니다.

비디오 테스트: Xenon 4300K ​​​​VS 5000K.

마킹 외에도 가스 방전 램프 작동의 특성으로 인한 설계 기능도 있습니다. 여기에서 3가지 주요 요소를 구별할 수 있습니다.

1. 자동 헤드라이트 범위 제어. 3000Cd 이상의 밝기의 조명을 사용할 경우 차량에 가해지는 하중에 따라 광속을 조절하는 보정 장치를 차량에 설치해야 합니다. 원래 크세논용으로 설계된 모든 헤드라이트에는 이 장치가 있습니다. 그리고 수동이 아닌 자동이어야 합니다.
   자동 헤드라이트 범위 제어가 필요한 이유를 보여주는 좋은 예입니다.
2. 헤드라이트 와셔. 크세논이 작동할 수 없는 또 다른 필수 요소입니다. 유리에 먼지가 묻으면 방향성 광선이 산란되기 시작하고 빛이 약해지며 다가오는 차량에 눈부심 블라인드가 생깁니다. 와셔가 렌즈 반대편 유리에 닿는 것이 중요하며 조정해야 합니다.
3. 헤드라이트 유리는 매끄러워야 합니다.. 크세논 렌즈는 디퓨저가 필요하지 않으며 자체적으로 빛을 분산시킵니다. 할로겐 헤드라이트의 표준 유리가 있으면 광속이 올바르게 분포되지 않습니다.

그런데! 유리는 변경할 수 있습니다. 헤드라이트가 다양한 유형의 램프용으로 설계된 경우 안경은 별도로 판매되며 간단히 다시 접착됩니다.

실격을 피하는 방법

거의 항상 사건이 법원에 제기되면 권리 박탈에 대한 결정이 내려집니다. 그러나 때로는 판사를 설득하고 처벌을 완화할 수 있습니다. 여기에는 보장이 없지만 다음을 기억할 가치가 있습니다.

1. 압수된 램프에 DC, DR 또는 DCR 표시가 없으면(그리고 이는 종종 값싼 중국 제품의 경우임) 크세논이 고의적으로 설치되었음을 증명하기 어렵습니다. 법은 국가 검사를 요구합니다, 그리고 이것은 시간과 공적 자금의 큰 낭비입니다. 일반적으로 그들은 이 옵션을 사용하지 않으려고 하며 단순화하기 위해 단순히 벌금을 부과할 수 있습니다.
2. 기술 규정은 부적절한 작동 모드로 조명 장치를 사용하는 것에 대해 말합니다. 그러나 크세논과 할로겐의 모드는 동일합니다. 끊임없이 빛납니다. 그러나 스트로보 라이트는 간헐 모드가 있기 때문에 실제로 불법입니다. 자세한 주장을 하면 판사도 중간에 만날 수 있다.

크세논에 대한 권리 박탈은 그것을 스스로 두는 사람들과 맹인 다가오는 운전자들과 싸우기 위한 수단으로 사용됩니다. 모든 것을 올바르게하고 올바른 헤드 라이트를 선택하면 문제가 없습니다.