DRL 전압 조정

최근 몇 년 동안 운전자들은 자동차에 주간 주행등을 장착하기 시작했습니다. 규칙에 따라 이 용량에서 일반 조명 장치(안개등, 헤드라이트 등)를 사용할 수 있지만 많은 사람들이 별도의 장치 형태로 DRL을 수행하는 것을 선호합니다. 그리고 일부 운전자는 조명이 만들어지는 기반이 되는 LED가 1년 동안 일하지 않고 고장난다는 사실에 직면해 있습니다. 이처럼 짧은 서비스 기간에 대한 이유는 구체적으로 밝혀지지 않았다. 아마도 이것은 알려지지 않은 제조업체의 LED 품질이나 제조업체가 선언된 반도체 제품 자원을 크게 과대평가했다는 사실 때문이거나 모두 불충분한 냉각 때문일 수 있습니다.

그러나 자동차의 온보드 네트워크의 불안정한 전압이나 수십 볼트에 달하는 전원 회로의 단기 서지로 인해 LED가 고장난다는 강한 의견이 있습니다. 그들은 자동차의 DRL을 위한 온보드 네트워크용 전압 안정기를 설치하여 이 문제에서 벗어나려고 합니다.

안정기는 몇 볼트여야 하나요?

스테빌라이저의 경우 DRL 산업용 램프와 함께 사용하는 경우 출력 전압은 장치 케이스에 표시된 공급 전압과 같아야 합니다. 대부분의 경우 12볼트입니다. 수제 시스템의 경우 계획을 고려해야합니다.

제너 다이오드 체인의 랜턴 구성표.

그것은 일반적으로 구성 일관된 2..4개의 LED 체인과 소광 저항. LED의 정상적인 작동을 위해서는 LED의 공칭 전압이 가로질러 떨어져야 합니다. 예를 들어, ARPL-Star-3W-BCB LED의 경우 전압 강하는 3.6V입니다. 3개 요소 체인의 경우 3.6 * 3 = 10.8V가 제공되어야 합니다. 안정기에서 또 다른 작은 전압이 떨어질 것입니다(해당 값은 계산 중에 결정됨, 1..2볼트). 결과적으로 우리는 약 12 ​​볼트로 나옵니다.

DRL용 전압 안정기란 무엇입니까?

가장 간단하고 가장 저렴한 안정기는 선형 유형입니다. 조절 소자(트랜지스터)와 부하 사이에 주전원 전압을 재분배합니다.

선형 전압 조정기의 작동 원리.

입력 전압이 감소하거나 부하 전류가 증가하면 트랜지스터가 약간 열리고 부하 양단의 전압이 증가합니다. 입력 전압이 증가하거나 부하 전류가 떨어지면 레귤레이터가 전력 요소를 약간 닫고 부하 양단의 전압이 감소합니다. 이것이 안정성이 달성되는 방법입니다. 이러한 안정제의 장점:

• 간단;
• 저렴한 비용;
• 고정 전압용 통합 버전으로 구입할 수 있습니다.

마이너스 중에는 제어 요소의 손실로 인한 큰 전력 손실(이와 관련하여 효과적인 방열판이 필요함)과 출력에 대한 입력 전압의 현저한 초과가 필요합니다.

스위칭 안정기는 이러한 단점이 없으며 시간이 지남에 따라 에너지를 분배하지만 문제는 제조의 복잡성입니다. 자가 조립에는 특정 지식과 자격이 필요합니다.

권리를 선택하는 방법

산업용 장치를 선택하려면 다음 매개변수를 지정해야 합니다.

• 출력 전압;
• 작동 전류;
• 최소 입력 전압(최대값은 일반적으로 수십 볼트이며 이러한 전압은 자동차 네트워크에 존재하지 않음).

위에서 말한 출력 전압을 선택하는 방법. 작동 전류는 여유를 두고 램프(또는 안정기가 각 장치에 별도로 배치되는 경우 램프)의 소비 전류를 초과해야 합니다. 마지막 매개변수에 주의를 기울이는 사람은 거의 없지만 전체 시스템 작동에 중요한 영향을 미칠 수 있습니다.

더 읽어보기: 벌금을 내지 않으려면 자동차에 올바른 주행등을 선택하는 방법

우리는 인기있는 전압 안정기 회로를 연구합니다.

먼저 장치 구성표를 선택해야 합니다. 통합 선형 안정기 7812(KR142EN8B)에 이러한 블록을 조립하기 위한 글로벌 네트워크의 권장 사항이 많이 있습니다.

인터넷의 7812용 안정기 회로(명백한 실수 - 입력에 최소 14.5볼트가 있어야 함).

그러한 계획을 게시하는 사람들은 한 가지 문제를 완전히 잊어 버리고 단순성과 사용자 정의의 필요성 부족에주의를 기울입니다. 정상적인 작동을 위해서는 이러한 안정 장치에 최소 2.5볼트가 있어야 합니다. 이는 모든 데이터 시트에 기록되어 있습니다.간단히 말해서, 출력에서 ​​최소한의 효과적인 안정화를 위해서는 입력에서 최소한 14.5볼트가 있어야 합니다. 작동하는 발전기가있는 자동차에서는이 전압이 없어야하며 더 낮은 값에서는 그러한 회로를 사용하는 것이 의미가 없습니다. 절충안으로 9볼트 안정기(LM7809)를 사용할 수 있습니다. 성능은 입력에서 11.5볼트부터 시작하지만 조명의 밝기는 감소합니다. GOST의 요구 사항에 따라 최소 광도는 400cd여야 하며 이 제한 아래로 떨어질 수 없습니다..

입력에 다이오드를 넣는 권장 사항은 훨씬 더 무심코 보입니다.

네트워크의 회로는 입력에 다이오드가 있는 7812 칩입니다.

그 목적은 매우 의심 스럽습니다. 안정적인 설치로 마이크로 회로를 역 극성으로부터 보호 할 필요가 없습니다. 그러나 실리콘 p-n 접합에서는 추가로 0.6볼트가 떨어지고 정상 작동을 위해서는 최소 15볼트가 필요합니다.

12볼트 집적선 회로(다이오드가 있거나 없음)는 +12볼트 버스(실제로 존재하는 경우)의 고전압 스파이크를 차단하는 데에만 적합합니다. 즉, 일종의 "Zener barrier" 역할을 할 수 있지만 이러한 장벽은 훨씬 간단하게 만들 수 있습니다. 작동 전압을 약간 초과하는 LED 체인과 병렬로 제너 다이오드 Ust를 켜야 합니다. 일반 모드에서는 저항이 커서 조명기구의 작동에 영향을 미치지 않습니다. 안정화 전압이 초과되면(예: 15볼트) 초과 전압이 열리고 "차단"됩니다.

제너 다이오드를 랜턴과 병렬로 연결합니다.

LDO(낮은 드롭아웃) 칩의 안정기는 조금 더 잘 작동합니다.일반 선형 레귤레이터처럼 보이지만 제대로 작동하려면 1.2볼트 강하만 있으면 되며 효과적인 레귤레이션은 빠르면 13.2볼트부터 시작됩니다. 어느 것이 이미 더 낫지만 여전히 정상적인 기능을 하기에는 충분하지 않습니다. LM1084 및 LM1085 미세 회로는 이러한 회로에서 작업하는 데 적합하지만 포함하는 회로는 다소 복잡합니다.

LDO LM1084 포함 계획.

12볼트의 출력 전압을 얻으려면 저항 R1의 저항은 240옴이고 R2는 2.2kOhm이어야 합니다. 강하를 추가로 줄이는 데는 근본적인 장애물이 있습니다. 레귤레이터는 바이폴라 트랜지스터로 만들어지고 최소 1.2볼트가 이미 터와 컬렉터 접합에서 떨어져야 합니다. 이것은 조절 요소로 전계 효과 트랜지스터를 사용하여 쉽게 피할 수 있습니다. 이 원리에 따라 구축된 집적 회로는 찾기 어렵고 필요한 매개변수에 따라 선택하기가 훨씬 더 어려우며 더 비쌉니다. 그러나 개별 요소에서 그러한 장치를 직접 만드는 것은 평균 자격을 갖춘 무선 아마추어의 힘 이내입니다.

강력한 전계 효과 트랜지스터의 선형 조정기 구성표.

요소 등급:

• R1 - 68kOhm;
• R2 - 10kOhm;
• R3 - 1kOhm;
• R4, R5 - 4.7kOhm;
• R6 - 25kOhm;
• VD1 - BZX84C6V2L;
• VT1 - AO3401;
• VT2, VT3 - 2N5550.

출력 전압은 R5/R6 비율로 설정됩니다. 표시된 정격에서 출력은 12볼트가 되고 입력은 12.5볼트 이상이 필요하지 않습니다. 이것은 주요 개선 사항입니다. 그러나 근본적인 도약은 스위칭 전원 공급 장치를 사용해야만 가능합니다. 이러한 승압 컨버터는 XL6009 칩에 조립할 수 있습니다.

XL6009의 임펄스 회로.

완성 된 형태의 안정제는 인기있는 인터넷 사이트에서 주문할 수 있습니다.그러나 문제가 있습니다. 제조업체는 종종 1A 이하의 전류용으로 설계된 요소를 설치합니다(초소형 회로는 최대 3A의 전류를 공급할 수 있음). 또는 예를 들어 입력 또는 출력 산화물 커패시터가 설치되지 않을 수 있습니다. 데이터 시트에 표시된 쇼트키 다이오드 N5824조차도 1.5A 이상의 전류에서 가열되기 시작합니다. 대신 SR560과 같은 더 강력한 다이오드를 사용해야 합니다. 이러한 모든 교체 및 단순화로 인해 보드가 과열되고 고장이 발생합니다.

비디오는 12볼트 안정기를 조립하는 예를 보여줍니다.

제조 권장 사항

제조를 위해서는 선택한 회로에 대한 전자 부품이 필요합니다. 전문 상점이나 인터넷을 통해 구입할 수 있습니다. 통합 선형 안정 장치를 기반으로 한 장치의 경우 케이스가 필요하지 않지만 라디에이터를 관리해야합니다. 또한 개별 요소의 선형 제조에는 라디에이터가 필요합니다. 더 복잡한 장치는 보드에 조립해야 합니다. 가정용 기술을 소유한 사람들은 스스로 인쇄 회로 기판을 설계하고 에칭할 수 있습니다. 나머지는 브레드 보드를 사용하는 것이 좋습니다. 필요한 조각을 잘라내어 요소를 그 위에 장착하십시오.

브레드보드 장착.

또한 방열을 잊지 않고 케이스를 집거나 조립해야합니다. 이와 관련하여 보드를 열 수축으로 조이는 것은 최선의 선택이 아닙니다. 소모품 세트와 함께 납땜 인두도 필요합니다.

제조에 대한 일반적인 지침을 제공하는 것은 어렵습니다. 모두 선택한 계획과 선호하는 기술에 따라 다릅니다. 그러나 전자 장치 제조에 대한 경험이 거의 없는 사람들에게 몇 가지 조언을 줄 수 있습니다.

• 모든 연결은 조심스럽게 납땜해야합니다 (단열재의 요소와 도체를 과열시키지 않도록 노력) - 작동 조건은 흔들림 및 온도 변화와 관련이 있으며 품질이 떨어지는 납땜은 즉시 느껴집니다.
• 구조의 몸체는 물과 먼지가 내부로 들어가는 것을 방지해야합니다. 후드 아래에 장치를 설치할 때 이러한 물질로 충분합니다.
• 케이스를 사용하지 않는 경우 동일한 이유로 납땜 지점을 조심스럽게 격리해야 합니다.
• 조립하고 성능을 확인한 후 납땜면에서 보드를 바니시로 덮고 건조시키는 것은 불필요합니다.

제조에 대한 세심한 접근만이 가혹한 조건에서 수제 제품의 오랜 작업을 보장할 수 있습니다.

또한 읽기

자체 제작 DRL

 

DRL에 설치

스태빌라이저는 조립 방법에 관계없이 스위치 또는 제어 장치 주간주행등까지. 이것은 편리한 장소에서 수행됩니다. 레귤레이터의 전력이 두 개의 램프로 작동하기에 충분하면 분리 지점까지 두 개의 램프의 전원 와이어의 단선에 포함시킬 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 각 DRL 램프에는 두 개의 장치가 필요합니다.

안정화 장치를 연결합니다.

음극선을 자동차의 공통 도체에 연결하는 것을 잊어서는 안됩니다. 또 다른 자주 묻는 질문은 선형 조절기용 방열판 설치입니다. 차체를 냉각 요소로 사용하는 아이디어가 있습니다. 면적이 커서 열을 완벽하게 제거합니다. 미세 회로 표면과 본체 표면 사이에 안정적인 열 접촉이 제공되는 경우. 그리고 이것은 최소한 설치 장소에서 페인트를 제거하고 고정 나사를 위한 구멍을 뚫어야 합니다.이 곳에서 부식의 중심이 빠르게 형성됩니다. 따라서 이 아이디어는 최선이 아닙니다. 알루미늄 시트에서 작은 별도의 라디에이터를 만드는 것이 좋습니다.

비디오: VAZ-2106의 LED DRL용 안정기 L7812CV 및 LM317T 연결 및 확인.

주간 주행등에 안정 장치를 사용하는 문제는 언뜻 보이는 것처럼 간단하지 않습니다. 적용 및 설치 방법 선택을 결정하려면 특정 기술 배경이 필요합니다. 검토 자료는 이러한 선택을 하는 데 도움이 될 것입니다.